海水淡化管道帶壓開孔是指在海水淡化或濃縮水處理在擴(kuò)大產(chǎn)能的條件下，對(duì)原海水或濃縮水管道上進(jìn)行帶壓開孔施工，使得原管道介質(zhì)分流至擴(kuò)建項(xiàng)目廠房處理的管道工程項(xiàng)目。

1.海水淡化技術(shù)

隨著人口的不斷增長(zhǎng)，世界上許多地方都存在著沒有充足易得的淡水資源（如水量充沛的河流和水庫，或易開采的地下水）來滿足人們?cè)谏罴肮I(yè)生產(chǎn)時(shí)對(duì)水資源與日俱增的需求。目前有兩種方法能增加淡水來源：一種是大規(guī)?；厥蘸蛢艋瘡U水；另一種是利用海洋或咸水瀉湖的咸水。

其中的海水淡化技術(shù)得到普遍使用，在根據(jù)國(guó)際海水淡化協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)中能夠得出，早在2005年，世界各地的海水淡化裝置每天生產(chǎn)約400億升淡水；到了2015年，全球近1900家工廠每天能生產(chǎn)870億升淡水。絕大多數(shù)海水淡化工廠位于波斯灣附近的干燥國(guó)家，但其他地方的工廠也越來越多：澳大利亞阿德萊德市大約一半的供水來自一家巨大的海水淡化工廠；開普敦正在建造多座海水淡化裝置；美國(guó)加州正在建設(shè)8家新的海水淡化工廠。這些消息的傳來無不表明海水淡化技術(shù)正在被世界大多數(shù)缺水國(guó)家所使用。

2.海水淡化后濃縮水

海水淡化有望解決很多地區(qū)水資源短缺的問題，然而，經(jīng)過淡化過程后剩下的鹵水可能造成新問題。目前，海水淡化工廠一般用反滲透技術(shù)處理海水，即對(duì)海水施加壓力，使其中的水分子通過一種能濾除鹽離子的半透膜，“擠出”淡水并留下高鹽度鹵水。這些鹵水的鹽度大約是最初海水的2倍，大多數(shù)工廠會(huì)將其直接排到海洋中。這種做法令一些科學(xué)家感到擔(dān)憂而中國(guó)則成功地進(jìn)行了淡化后海水處理制鹽技術(shù)，使海水淡化后的高濃度廢水得到了有效地利用。

海水通過淡化生成淡水供人飲用，這在舟山早已不是新鮮事，而用海水淡化后的濃縮水成規(guī)模制鹽，在全省則尚無先例。日前，記者從岱山縣鹽業(yè)局獲悉，浙江省首個(gè)海水淡化濃縮水制鹽技術(shù)開發(fā)與示范工程在該縣正式開工。按照設(shè)計(jì)，岱山綠源海水淡化有限公司將對(duì)海水淡化剩下的濃縮水進(jìn)行一定處理，然后通過輸鹵管道輸送到茶前山鹽場(chǎng)進(jìn)行曬鹽。工程計(jì)劃于5月底完工。由于一期試驗(yàn)工程獲得了滿意的成果，接下來就開始擴(kuò)建工程。因管道在生產(chǎn)使用中不能停水，因此在改擴(kuò)建工程中使用了帶壓開孔技術(shù)，確保了不停產(chǎn)的情況下有效地保障了后期工期的建設(shè)進(jìn)度。

海水淡化的過程中也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的廢水，而采用反滲透技術(shù)進(jìn)行海水淡化產(chǎn)生的廢水被稱為海水淡化濃縮水。

3.海水及海水淡化、濃縮水管道帶壓開孔作業(yè)

由于海水及海水淡化濃縮水中含有大量原鹽(氯化鈉)外，還有鎂、鉀、硫、溴及稀有元素等化合物，這些都是鹽化工的重要原料，但也由于這些物質(zhì)所具有的高鹽性及腐蝕性，因此在帶壓開孔作業(yè)中應(yīng)當(dāng)注意以下幾個(gè)方面：

1.因不銹鋼管道具有很強(qiáng)的防腐性能和抗壓性能，海水汲水管道、濃縮水管道材質(zhì)一般為不銹鋼管道。

不銹鋼管道在帶壓開孔作業(yè)中，不銹鋼材質(zhì)管道在帶壓開孔刀具切削條件下，表現(xiàn)出較強(qiáng)的金屬黏性及不良的散熱性，應(yīng)當(dāng)選用相對(duì)耐磨損和散熱較快的套刀（XJ-ZYDN系列），或者選擇使用中性且切屑較短、排屑容易的套刀（XJ-ZSDN系列）。

中心定位鉆可選用XJ-DW03型，是一種硬質(zhì)合金鉆頭，具有很強(qiáng)的導(dǎo)熱性和耐磨性，并在不銹鋼材質(zhì)的鉆銷加工中具有很強(qiáng)的排屑性能。

2.因海水及濃縮水具有極強(qiáng)的腐蝕性，在帶壓開孔作業(yè)前，鉆桿及連接箱體內(nèi)提前涂抹防腐油脂或進(jìn)行局部噴涂密封防腐，以確保在帶壓開孔過程中因海水的腐蝕而造成加重磨損。

3.在帶壓開孔機(jī)密封膠圈外沿加裝防滲漏膠皮墊，有效填充滑動(dòng)軸承內(nèi)空間，強(qiáng)力擠壓并旋緊蓋板，以加強(qiáng)蓋板向下的作用力，使防滲漏膠皮墊緊貼鉆桿與軸瓦。防止海水或濃縮水流入帶壓開孔機(jī)變速箱及液壓馬達(dá)造成腐蝕。