如何判斷閘閥的閥板脫落？閘板關(guān)閉后無法開啟，并隨著手輪的轉(zhuǎn)動，閘板無動作。這種情況下就會判斷為閥板脫落。

管道系統(tǒng)中閥門是重要的元器件，由于長期受到管道中流體介質(zhì)的侵蝕，閥門在開、關(guān)中由于腐蝕、磨損或操作不當(dāng)導(dǎo)致閥桿和閥芯間的連接失效，并且閥門內(nèi)部腐蝕嚴(yán)重，以至于閥桿與閘板絲扣脫離，造成施工或操作人員開啟或關(guān)閉閥門時造成閘板脫落。

通常情況下，閥門閘板略大于閘門通體直徑，并且如果完全銹蝕，閘板與絲框連接為一體，造成閥門報廢，失去流量控制功能。

遇到這種情況，有應(yīng)急的辦法來修復(fù)一些壓力較低而無毒無害的介質(zhì)管道：

1.閥門預(yù)防法

采取提前預(yù)防的辦法來防止閥門閥板脫落，設(shè)計U型卡子副支撐桿。螺桿的下端根據(jù)閘板的不同型號設(shè)計不同尺寸的打撈爪，螺母與主支撐桿安裝滾動軸承連接。實際上就是給閘板多加一層保護的做法。

2.閥門修復(fù)法

對于閥芯脫落而又不能切出來處理時，可以在其已密閉介質(zhì)密封的情況下，不動閥體、閥芯和閥座，改變閥門大蓋、閥桿、銅套、盤根、壓蓋的裝配方式后，暴露出閥芯，再通過常規(guī)方法將閥桿與閥芯恢復(fù)連接，這樣就可以繼續(xù)保證閥門的三處密封，將閥門重新打開。

這種方法的重要步驟在于將閥桿和旋轉(zhuǎn)，退出螺母和填料。將閥桿與閥板重新進行連接的方法。

這種方法有一定的危險性，尤其涉及壓力較大或者易燃易爆的介質(zhì)管道，會危及整個管線人員和設(shè)備安全。

3.停運檢修法

使管道系統(tǒng)支線停止運行，切斷故障閥門上下游流程，放空管線余壓，確保壓力為零。如介質(zhì)為易燃易爆或有毒有害，則還應(yīng)當(dāng)進行管線吹掃或蒸汽熏蒸，使殘留介質(zhì)完全排出。為后續(xù)人工排除閥門障礙提供安全保障。

然后拆卸閥門壓蓋螺栓，打開壓蓋，使用撬杠撬動閘板，看是否能夠取出，同時檢測閥門是否可以修復(fù)或者更換閥門。如果可以修復(fù)，將閥門絲桿和閘板取出后要離開易燃易爆環(huán)境進行焊接并重新組合，裝入閥體。更換密封墊，涂抹黃油，上鏡壓蓋螺栓。

如果無法修復(fù)，則更換閥門，并做好閥門的吊裝和安裝以及密封測試等。

這種方法對于人身、設(shè)備及管線最安全也最有效，不僅可以解決閥門問題，還能對管線潛在的故障進行檢修。但采用這種方法是需要管線停止運行，這對于絕大多數(shù)企業(yè)是無法承受的巨大成本。

某一支線管線的停止運行，勢必會引起管線系統(tǒng)其它支線或總線做出相應(yīng)的動作，以減緩?fù)Ｖ惯\行后其它管線的超壓、超流以及其它設(shè)備停止運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)，以及帶來的相應(yīng)的風(fēng)險，并做出風(fēng)險評估和停止運行的應(yīng)急方案。

4.帶壓開孔方案

帶壓開孔，是一種安全、環(huán)保、經(jīng)濟、高效的在役管線維搶修技術(shù)，適用于水、原油、成品油、化工介質(zhì)、天然氣等多種介質(zhì)管線的正常維修改造和突發(fā)事故的搶修。

在高壓管道、易燃易爆及有毒有害介質(zhì)管道系統(tǒng)中遇有閥板脫落情況，使用以上方法無法解決或不可承受的停產(chǎn)成本情況下，采用帶壓開孔方案可以經(jīng)濟高效地解決這個問題。

閥門脫落對于帶壓開孔方案來說，可視為管道多加的一層蒙板，致使管道被截止后，無法輸送問題。

首先在閥門前端加裝與管道同口徑三通（鋼管或其它可焊接管道可采取在管道上焊接短節(jié)和法蘭）。閥門前端三通上加裝閥門，以此來進行帶壓開孔。帶壓開孔作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行先鋒管道帶壓開孔流程，尤其是易燃易爆介質(zhì)管道要進行介質(zhì)替換后方可進行。詳細請參閱《先鋒管道帶壓開孔流程》TJXF-DYKK03

開孔完成后，關(guān)閉閥門，并退出帶壓開孔鉆。此時應(yīng)當(dāng)做閥門后接管道以便與閥門后端三通相連。

閥門后端可加裝與管道前端相同的三通，可以不加裝閥門進行開孔。并與前端帶壓開孔管道相連。打開閥門就可使管道重新恢復(fù)運行。

也可以采用使用防爆切管機進行切割作業(yè)。在閥門后端加裝蒙板，以便使閥門廢棄防止泄漏。切斷的管道部分與前端帶壓開孔后閥門連接，恢復(fù)正常的管線運行。

采用這種方法可使管道閥門失效后以簡便、快捷的方法解決故障。其它管線運營中的詳細方案可聯(lián)系和咨詢。