帶壓開孔設(shè)備齒輪組

帶壓開孔設(shè)備（俗稱：管道開孔器）中是需要齒輪以及齒輪組進行動力的傳遞和運動方向的轉(zhuǎn)變，還可以用來合理地分配帶壓開孔機（俗稱：管道開孔器）內(nèi)的力矩從而實現(xiàn)管道開孔的作業(yè)。

帶壓開孔設(shè)備中的齒輪與齒輪機構(gòu)是目前現(xiàn)代機械中應(yīng)用較為廣泛的傳動機構(gòu)和零配件，它可以用來傳遞帶壓開孔機的液壓馬達以及鉆桿等之間的運動和動力，具有傳動功率范圍大、效率高、傳動比準確、使用壽命長、工作安全可靠等特點。

一、齒輪傳動是一種嚙合傳動，可以分為兩軸平行的齒輪機構(gòu)和兩軸不平行的齒輪機構(gòu)。

1．主要優(yōu)點：

1.1傳遞液壓馬達的運動和力矩可靠，瞬時傳動比恒定；

1.2適用的液壓載荷和速度范圍大。

1.3使用效率高，壽命長，結(jié)構(gòu)緊湊，外尺寸?。?/span>

1.4可傳遞空間任意配置的兩軸之間的運動。

2.主要缺點：

2.1采用螺旋傳動、帶傳動相比，振動和噪聲大，不可無級調(diào)速；

2.2傳動軸之間距離不可過大；

2.3加工較為復(fù)雜，制造成本高。

二、齒輪的輪系的分類：定軸輪系，周轉(zhuǎn)輪系。

定軸輪系：輪系轉(zhuǎn)動時，各齒輪軸線的位置都是固定不變的。

周轉(zhuǎn)輪系：輪系運轉(zhuǎn)時其中至少有一個齒輪的幾何軸線是繞另一齒輪的幾何軸線轉(zhuǎn)動的輪系。周轉(zhuǎn)輪系又分為差動輪系和行星輪系。差動輪系是兩個中心輪都轉(zhuǎn)動。行星輪系是一個中心輪固定不轉(zhuǎn)。

混合輪系既有定軸輪系又有周轉(zhuǎn)輪系的齒輪傳動。

輪系的功用：

1.可以實現(xiàn)大的傳動比；

2.可以實現(xiàn)帶壓開孔機內(nèi)較遠兩軸傳動；

3.從動軸可以獲得幾種不同傳動比；

4.通過改變齒輪數(shù)可以得到帶壓開孔機的從動軸不同轉(zhuǎn)向；

5.實現(xiàn)帶壓開孔設(shè)備中運動的合成和分解。

三、帶壓開孔設(shè)備中所用的斜齒輪（helicalgear）不完全是螺旋齒輪，應(yīng)該說，螺旋齒輪是兩個斜齒輪的嚙合方式，由它們在空間傳遞力的方向不同來區(qū)分。普通的直齒輪沿齒寬同時進入嚙合，因而產(chǎn)生沖擊振動噪音，傳動不平穩(wěn)。斜齒圓柱齒輪傳動則優(yōu)于直齒，且可湊緊中心距用于高速重載。斜齒輪減速機是新穎減速傳動裝置。采用最優(yōu)化，模塊組合體系先進的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細，可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。

1.斜齒輪優(yōu)點：

1.1嚙合性能好：斜齒圓柱齒輪輪齒之間的嚙合過程是一種過度的過程，輪齒上的受力也是逐漸由小到大，再由大到??；斜齒輪適用于高速，重載情況。

1.2重合度大：重合度的增大使齒輪的承載能力提高。從而延長了齒輪的壽命。重合度主要取決于嚙合時間，而斜齒輪的嚙合時間長，接觸面積大，使應(yīng)力減小。并使傳動平穩(wěn)，且增加了其經(jīng)濟性。

1.3結(jié)構(gòu)緊湊：最小齒數(shù)越少，則結(jié)構(gòu)越緊湊。

2.斜齒輪缺點及改正：

人字齒輪制造比較麻煩。

軸向分力對于齒輪傳動是有害的，它使得裝置之間的摩擦力增大，使裝置易于磨損或損害。而斜齒輪的主要缺點就是齒輪嚙合時會產(chǎn)生軸向分力。而軸向力是由螺旋角引起的，螺旋角越大所產(chǎn)生的軸向力越大。為了不使斜齒輪產(chǎn)生過大的軸向力，設(shè)計時一般取=8～15。

人字齒輪可以減少軸向分力的影響，但是人字齒輪制造比較麻煩。不經(jīng)濟。

螺旋齒輪傳動是由兩個斜齒輪相嚙合組成的。

3．斜齒輪用途：傳遞空間兩相錯軸之間的運動。

斜齒輪特點：

3.1螺旋向可改變中心距、傳動比；

3.2轉(zhuǎn)向可由螺旋轉(zhuǎn)變化改變；

3.3磨損快；

3.4點接觸；

3.5軸向力小。

因此，帶壓開孔設(shè)備在設(shè)計和制造過程中要考慮到齒輪的特性而進行帶壓開孔設(shè)備的調(diào)整和配比，加強帶壓開孔設(shè)備的優(yōu)化和功能選擇上。

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