帶壓開(kāi)孔機(jī)在生產(chǎn)和制造過(guò)程中，都按照家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定閥門尺寸和標(biāo)準(zhǔn)法蘭進(jìn)行設(shè)計(jì)的。一般來(lái)說(shuō)，DN80至DN2000的十公斤和16公斤閥門和法蘭的尺寸，是有嚴(yán)格限制的，但有一些特殊行業(yè)和特殊工藝的處理所用的管道和管件都是非標(biāo)的，所以針對(duì)這些管道和管件就要進(jìn)行帶壓開(kāi)孔機(jī)的定制。

已知的非標(biāo)管徑對(duì)于帶壓開(kāi)孔已經(jīng)可以批量生產(chǎn)和定制。但對(duì)于其它特殊工程設(shè)計(jì)的情況還要進(jìn)一步地修改和重新設(shè)計(jì)管道開(kāi)孔器。主要修改的配件主要是拉桿，鉆桿以及底座等。其中，拉桿的長(zhǎng)度要與鉆桿的長(zhǎng)度相匹配，并與工程實(shí)際相結(jié)合，確保帶壓開(kāi)孔工程中能夠順利進(jìn)行并取出U型管道壁，還要能夠使開(kāi)孔刀完全退出閥門，使閥門順利關(guān)閉。

非標(biāo)的定制還會(huì)影響到鉆桿的鍵槽位置，鍵槽靠上容易造成帶壓開(kāi)孔機(jī)運(yùn)行至管道底端并對(duì)底端進(jìn)行切削時(shí)，由于鍵槽不夠，滑鍵無(wú)法再進(jìn)行下探，從而造成帶壓開(kāi)孔工程施工失敗。鍵槽靠下，容易造成安裝時(shí)，滑鍵無(wú)法通過(guò)鍵槽卡住變速箱，從而造成無(wú)動(dòng)力。因此，要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)帶壓開(kāi)孔現(xiàn)場(chǎng)的管道及管件認(rèn)真測(cè)量，得出正確數(shù)據(jù)后再反饋生產(chǎn)廠家，這樣才能根據(jù)實(shí)際情況改裝順利。

底座在改裝和定制時(shí)，要量準(zhǔn)非標(biāo)法蘭和閥門尺寸，禁止不測(cè)量就進(jìn)行改裝，造成無(wú)法退鉆或鉆體無(wú)法安裝等情況。底座在生產(chǎn)時(shí)也要通盤(pán)考慮帶壓開(kāi)孔刀及中心定位鉆之間的關(guān)系，確保能有效地管道進(jìn)行開(kāi)孔，并且保證開(kāi)孔刀在帶壓開(kāi)孔完工后能夠完全退出閥門。因此，閥門的尺寸和法蘭的尺寸是制作底座的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。底座的法蘭要依據(jù)非標(biāo)法蘭進(jìn)行對(duì)標(biāo)，尺寸大小以公制或英制為主，焊接操作時(shí)，應(yīng)當(dāng)比照生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行焊接，采用四點(diǎn)法進(jìn)行，可以減少差異，提高精度。焊接完成后，如果尺寸相差，可以上機(jī)床進(jìn)行再加工，以確保法蘭順利對(duì)接。

帶壓開(kāi)孔機(jī)的改裝和定制還會(huì)影響到變速箱以及液壓馬達(dá)的更換，這在以后的文章中逐一介紹。