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液壓馬達(dá)的功率對(duì)帶壓開孔的影響分析

欄目:帶壓開孔工程 發(fā)布時(shí)間:2019-04-20 作者: 天津先鋒管道 來(lái)源: 原創(chuàng) 瀏覽量: 1759
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天津先鋒管道是帶壓開孔工程工業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新者與領(lǐng)導(dǎo)者,為客戶的節(jié)能減排、安全持續(xù)生產(chǎn)提供出色的解決方案,致力打造中國(guó)"在線工程服務(wù)"和"現(xiàn)場(chǎng)工程服務(wù)"。

帶壓開孔工程中所用液壓設(shè)備包括液壓泵站和帶壓開孔液壓鉆,其中液壓馬達(dá)作為液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件,它的作用是用于驅(qū)動(dòng)開孔鉆鉆桿軸心實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),它輸入的是液壓能,表現(xiàn)為液體的壓力和流量,輸出的是機(jī)械能,等于實(shí)際輸出扭矩和轉(zhuǎn)速的乘積,P=T*2πn 或者P=T*w(轉(zhuǎn)扭與角速度)。開孔鉆所用的液壓馬達(dá)功率及效率可用以下幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行分析:

1、理論功率:理論輸入功率與理論輸出功率是在理想狀態(tài)下,并不考慮液壓馬達(dá)在能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中的損失,液壓馬達(dá)理論上輸入的液壓功率稱為理論輸入功率;理論上所產(chǎn)生的機(jī)械功率稱為理論輸出功率。PQ=TW(液壓馬達(dá)輸入的是壓力P和流量Q,輸出的是轉(zhuǎn)矩T和角速度w)。從公式上看輸入功率與理論輸出功率相等。

2、實(shí)際功率(實(shí)際輸入功率P;和實(shí)際輸出功率p。)液壓馬達(dá)實(shí)際輸入的液壓功率稱為液壓馬達(dá)的實(shí)際輸入功率。

3、理論轉(zhuǎn)矩、實(shí)際轉(zhuǎn)矩是指:在理想狀態(tài)下,不計(jì)算液壓馬達(dá)在能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中的能量損失時(shí),液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩稱為液壓馬達(dá)的理論轉(zhuǎn)矩。

在工作過(guò)程中,液壓馬達(dá)的實(shí)際輸出轉(zhuǎn)矩稱為實(shí)際轉(zhuǎn)矩。由于液壓泵工作時(shí)會(huì)因摩擦、流量損失等造成轉(zhuǎn)矩?fù)p失,使得實(shí)際轉(zhuǎn)矩小于其理論輸出轉(zhuǎn)矩。

4、效率:因液壓馬達(dá)在實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的工作過(guò)程中有一定的流量損失(容積損失)和機(jī)械摩擦損失,馬達(dá)的輸出功率小于輸入功率,二者之間的差值即為功率損失。功率損失表現(xiàn)為流量損失和轉(zhuǎn)矩?fù)p失兩部分,功率損失的大小也用效率來(lái)表示。

        a、容積效率:液壓馬達(dá)的理論流量、與實(shí)際流量之比稱為馬達(dá)的容積效率

        b:機(jī)械效率:實(shí)際輸出轉(zhuǎn)矩與理論轉(zhuǎn)矩、之比稱為液壓馬達(dá)的機(jī)械效率

        c、總效率:液壓馬達(dá)輸出的機(jī)械功率與輸人的液壓功率之比,稱為液壓馬達(dá)的總效率

通過(guò)上述可知,液壓馬達(dá)的總效率等于容積效率與機(jī)械效率的乘積。從下面這種實(shí)際測(cè)量的數(shù)據(jù)分析,可以很直觀地表達(dá)出以上幾點(diǎn)要素的關(guān)系:

例如:已知液壓馬達(dá)的排量VM=250ml/r;入口壓力為9.8MPa;出口壓力為0.49MPa;此時(shí)的總效率ηM=0.9容積效率ηVM=0.92 ;當(dāng)輸入流量為22L/min時(shí),那么,液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩(N.m)為:

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從能量轉(zhuǎn)換的觀點(diǎn)來(lái)看,液壓泵與液壓馬達(dá)是可逆工作的液壓元件,向任何一種液壓泵輸入工作液體,都可使其變成液壓馬達(dá)工況;反之,當(dāng)液壓馬達(dá)的主軸由外力矩驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí),也可變?yōu)橐簤罕霉r。因?yàn)樗鼈兙哂型瑯拥幕窘Y(jié)構(gòu)要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)。

在實(shí)際工作中,我們對(duì)液壓馬達(dá)功率的掌握其實(shí)就是為了從數(shù)據(jù)直接反應(yīng)液壓馬達(dá)工作效果,因?yàn)槭裁辞闆r都可能有誤差,但是液壓馬達(dá)功率卻是實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù),它不可能欺騙用戶。在帶壓開孔工程的實(shí)際工作中,無(wú)論是電驅(qū)動(dòng)和液壓驅(qū)動(dòng),用戶的體驗(yàn)才是第一位的。

液壓系統(tǒng)工作中還有許多因素會(huì)影響液壓系統(tǒng)工作的效率和對(duì)液壓系統(tǒng)的損害,比如:

1、氣穴現(xiàn)象

流動(dòng)液體的壓力,在局部范圍內(nèi),下降到飽和蒸汽壓或空氣分離壓,出現(xiàn)由于蒸汽的產(chǎn)生和溶解空氣等的分離而生成氣泡的現(xiàn)象,即為氣穴現(xiàn)象。當(dāng)氣泡在流動(dòng)中潰滅時(shí),會(huì)在局部范圍內(nèi)出現(xiàn)超高壓,并產(chǎn)生噪聲。

2、流量跳躍現(xiàn)象

在調(diào)速閥(帶壓力補(bǔ)償?shù)牧髁靠刂崎y)中,當(dāng)流體開始流過(guò)時(shí),出現(xiàn)流量瞬時(shí)超過(guò)設(shè)定值的現(xiàn)象。

3、流體卡緊現(xiàn)象

在滑閥式閥等的內(nèi)部,由于流動(dòng)的不均勻性,產(chǎn)生對(duì)中心軸的壓力分布不平衡,將閥芯壓向閥體(或閥套),使它不能動(dòng)作的現(xiàn)象。

管道帶壓開孔及管道切割工程單位:天津市先鋒管道工程機(jī)械有限公司

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