由于帶壓開(kāi)孔在管道帶壓開(kāi)孔施工作業(yè)中的特殊生產(chǎn)工藝要求，帶壓開(kāi)孔機(jī)是在極為惡劣的作業(yè)環(huán)境和工況下進(jìn)行。面對(duì)管道內(nèi)介質(zhì)的壓力、溫度等條件，還由于帶壓開(kāi)孔設(shè)備的自重、開(kāi)孔時(shí)切削環(huán)境溫度高，粉塵大以及管線內(nèi)含酸性腐蝕氣體CO，SO2等，對(duì)設(shè)備的潤(rùn)滑帶來(lái)很多問(wèn)題，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)磨損嚴(yán)重。

目前帶壓開(kāi)孔設(shè)備大部分仍沿用傳統(tǒng)的油、脂潤(rùn)滑，而事實(shí)上這些工礦條件已超出了油、脂潤(rùn)滑的范圍，極易發(fā)生軸承及其他摩擦副的咬傷或咬死，引起嚴(yán)重的零件磨損和損壞，經(jīng)常性地導(dǎo)致帶壓開(kāi)孔失敗。

而使用滑動(dòng)軸承的帶壓開(kāi)孔機(jī)或是鉆削分離的設(shè)備很少出現(xiàn)以上情況。主要是由于在進(jìn)行管道帶壓開(kāi)孔作業(yè)時(shí)，鉆桿不僅要實(shí)現(xiàn)自轉(zhuǎn)的功能還要實(shí)現(xiàn)不斷地向內(nèi)延伸的動(dòng)作。因此，鉆桿的運(yùn)動(dòng)是一個(gè)復(fù)合運(yùn)動(dòng)。而這種運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的影響則是，需要較大的抗磨擦力和承壓力。

這就需要一個(gè)很好的滑動(dòng)軸承來(lái)提高帶壓開(kāi)孔機(jī)的性能。使用離心鑄造的高強(qiáng)度黃銅做基體，起到承載負(fù)荷的作用，用具有良好自潤(rùn)滑性能，可起到潤(rùn)滑作用，因此它綜合了他們的自身的優(yōu)點(diǎn)，即使在高承載、低轉(zhuǎn)速情況下，可發(fā)揮優(yōu)越的性能。

滑動(dòng)軸承是一種兼有金屬軸承特點(diǎn)和潤(rùn)滑軸承特點(diǎn)的新穎潤(rùn)滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤(rùn)滑材料起潤(rùn)滑作用。

它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤(rùn)滑能力強(qiáng)等特點(diǎn)，特別適用于重載，低速，往復(fù)或擺動(dòng)等難以潤(rùn)滑和形成油膜的場(chǎng)合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。鑲嵌軸承不僅節(jié)油，節(jié)能，而且其工作壽命也比普通滑動(dòng)軸承長(zhǎng)。

鑲嵌式復(fù)合材料是一種新型的抗極壓固體潤(rùn)滑材料，由金屬底材與嵌入底材的孔或槽中的固體潤(rùn)滑劑膏體構(gòu)成。在摩擦過(guò)程中金屬底材承擔(dān)了絕大部分負(fù)荷。

軸承表面有排布規(guī)律的帶有儲(chǔ)油坑裝配時(shí)必須涂滿潤(rùn)滑油脂，特別適用于高載低速下的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，搖擺運(yùn)動(dòng)以及經(jīng)常在載負(fù)下，啟閉而不易形成流體潤(rùn)滑的部位，在邊界潤(rùn)滑條件下，可長(zhǎng)期使用而不用加油保養(yǎng)，而在帶壓開(kāi)孔的過(guò)程中加油可使軸承的使用壽命得以更多延長(zhǎng)。

滑動(dòng)軸承組件的主要技術(shù)要求是在軸頸與軸承之間保持合理的間隙，以確保軸頸與軸承之間的良好接觸以及銅套的充分潤(rùn)滑，從而使軸頸能夠平穩(wěn)地旋轉(zhuǎn)并保持旋轉(zhuǎn)?？煽康匕惭b在軸承中。

帶壓開(kāi)孔機(jī)滑動(dòng)軸承的裝配：

1.裝配前，對(duì)軸套和軸承座孔去毛刺，清潔干燥且無(wú)油的軸承，并在軸承座孔上涂潤(rùn)滑劑。

2.根據(jù)軸套的尺寸和安裝時(shí)的過(guò)盈量，通過(guò)敲擊或壓緊的方法將軸安裝到軸承座孔中并固定。

3.將軸套壓入軸承座孔后，尺寸和形狀可能會(huì)發(fā)生變化。自潤(rùn)滑軸承的內(nèi)孔應(yīng)修整并通過(guò)擴(kuò)孔或刮削檢查，以確保軸頸和軸套之間的良好關(guān)系，并保持間隙合適。

4.為了避免在容裝時(shí)產(chǎn)生碰傷，軸及軸殼的表面應(yīng)抹少量的 潤(rùn)滑油。要將軸承安裝在軸心時(shí)須在內(nèi)環(huán)施力，要將軸承安裝于軸承殼時(shí)，須在外環(huán) 施力。要在軸承施力時(shí)，務(wù)必留神使力量垂直且均勻而下，偏打必會(huì)使軸承受傷。 為此絕對(duì)盡量避免偏打。

5.軸承的保持器以及密封板也絕對(duì)不可施力。使用鐵鎚與套管的安裝方法，是一般常使用的方法，因?yàn)闀?huì)損壞軸承，所以千萬(wàn)不可直接敲打。應(yīng)當(dāng)使套筒介在中間而敲打進(jìn)去。鐵鎚應(yīng)輕輕敲打。在機(jī)械的構(gòu)造上，內(nèi)外環(huán)均為緊配合時(shí)，應(yīng)使用墊板，務(wù)必使力量能同時(shí)加于內(nèi)外環(huán)壓入進(jìn)去。

滑動(dòng)軸承的損壞形式包括工作表面的磨損，熔化，剝離和裂紋。這些缺陷的主要原因是油膜由于某種原因被破壞，從而導(dǎo)致軸頸和軸承表面之間直接摩擦。對(duì)于不同軸承形式的缺陷，采用的修復(fù)方法也不同。

帶壓開(kāi)孔機(jī)滑動(dòng)軸承的工作面沒(méi)有嚴(yán)重刮傷，且僅作精密修整，可用螺母調(diào)節(jié)間隙；當(dāng)工作表面嚴(yán)重刮傷時(shí)，應(yīng)拆卸主軸并重新刮擦軸承，以恢復(fù)其匹配精度。當(dāng)沒(méi)有調(diào)節(jié)余量時(shí)，可以通過(guò)噴涂擴(kuò)大軸承的外徑，或者可以去除軸承小端的圓錐面，并且可以延長(zhǎng)螺紋長(zhǎng)度以增加調(diào)節(jié)范圍。當(dāng)軸承變形或嚴(yán)重磨損時(shí)，必須更換。